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作者:  来源:  日期:2020年04月03日

搭配双离合 荣威新550将亮相上海车展

新荣威550

新浪汽车讯 新款荣威550延续了现款造型设计,将搭配双离合变速器亮相2013上海车展。

相比老款,新荣威550的前脸更为新锐,车身两侧的高腰线一直延伸至前保险杠,同时下格栅新的U型线迎然而上,显得朝气而自信,而侧边进气口在保持原有格局的基础上也进一步强化形体上的层次感。不过黑色的前格栅显得有些另类,相信量产车依旧会换上国人较为喜爱的镀铬格栅。

新荣威550

大灯造型是新款荣威550前脸最明显的变化,前大灯在下边缘处进行了锐化处理,将顿角的间隔拉长,把原来过于圆润的形态进一步锐化,显得更具有攻击性。虽然伪装车犹抱琵琶半遮面,看能看出会配备氙气大灯与清洗装置。

新荣威550

尾灯的造型也有变化,尾部排气口相比现款也加大了,增加了视觉的豪华感。

新荣威550

比较出乎意料的是新车采用了光导技术尾灯,由于成本较高在同级别车上还比较少见,这种灯在夜间视觉效果很好。

新荣威550

新增鲨鱼鳍天线取代了原来的小辫子,结合了动力学原理与美学原理,与整车融为一体,视觉感受更加时尚、动感、大方,同时功能也更加强大。

新荣威550

采用了17寸独具特色的轮毂造型、精致的条幅设计带来时尚动感的视觉效果。轮胎品牌为固特异,速度级别达到270Km/h。

新荣威550

新荣威550内饰整体风格并未作太大变动,但在细节质感方面有所明显,新550内饰摈弃了原造型过于直线式的特征,运用了更多曲线及柔和的处理方式,感觉更加流畅自然,而成本较高的亚光电镀也大大提升了视觉愉悦感。中控台比老款有所抬高,操作界面更接近驾驶员和乘客,操控感受更为舒适。

新荣威550

中控台的按钮显示新荣威550搭载了inkaNet系统,显示屏比经典款更大、屏幕色彩也更为丰富柔和。车载行车电脑可以查阅各项行车参考信息(平均车速、瞬时油耗、平均油耗、续驶里程、累计里程),还可以进行一些个性化的功能设置(伴我回家、限速报警、智能雨刮、寻车指示、自动落锁等)。

新荣威550

新荣威550

新荣威550的数字仪表盘变化不大,但更为精致,仔细观察可以发现,转速指针上也有550的字样。

据了解,新荣威550已升级为六速湿式双离合器变速箱,拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出,而湿式的结构更为变速箱的可靠性提供了保证。可以看到,这款变速箱不仅提供手动模式,还特别提供了雪地模式。变速器座后方中间的大按钮显示新荣威550在同级别已经抢先配置了电子手刹,这不仅增加了操作的便利性,使中控区域更为整洁,同时也提供了一个固定杯座。

新荣威550

在电子手刹左上方惊喜地发现了自动启停系统的关闭按钮,证明新550会配备同级别中较为少见的自动启停系统,在这一系统的帮助下,新款550的燃油经济性值得期待。右上方则是ESP关闭按钮。

新荣威550

真皮座椅造型偏向舒适方向,电动调节按钮造型很有特色。车内还配备了iso-fix儿童座椅接口,更适合家用。

新荣威550

新550的门板优化了储物槽,增大了储存容积,容纳普通矿泉水瓶毫无压力。

总结

经过明显的增配和优化后新荣威550预计售价不会比老款再降低,估计在万元的大区间。当然这只是猜测,情况到底如何,让我们拭目以待。

从谍照看来,新款荣威550总体保持了其经典的设计元素,在外形、空间、配置、设计等方面下了不小的功夫进行提升。新增的鲨鱼鳍天线、轮廓分明的前脸、锐利的前后大灯使得外观更为年轻和灵动,底盘、轮胎等方面依旧用料扎实,细致的综合考量也让驾乘也更为安全和舒适。此外,伴随着自动启停系统及湿式双离合变速器的配备,这款车的燃油经济性预计也将有较明显的提升。

从现有谍照上得到的信息来看,新荣威550在老款基础上应该会有较明显的增配与优化,并且可以肯定的是新550没有像许多同级产品一样在推出新品后对细节部分进行成本削减。不知新荣威550售价会在老550的基础上有多少程度的增加

,预计可能会在原124800元的基础上略有提高,至13万元左右。

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